車燈是汽車不可缺少的一套配件，不管是傳統(tǒng)或科技時尚的車型，車燈的主要零部件都離不開大燈燈體、反射鏡、裝飾框和配光鏡。作為汽車外觀件要求最高的零部件，車燈相對應(yīng)模具設(shè)計與制造工藝的要求也很高。
首先，挑戰(zhàn)便來自于大燈燈體。
汽車燈體屬于內(nèi)部功能件，雖然外觀要求不高，但是其裝配孔位以及扣位較多，這就意味著燈體模具的設(shè)計與制造上可能存在以下一些風險：
1.模具斜頂、滑塊、鑲件多，易出斷差和飛邊；
2.運水結(jié)構(gòu)復(fù)雜/冷卻均勻困難；
3.放電機加量較大/單體電極較多
其次，對于反射鏡，我們需要結(jié)合產(chǎn)品規(guī)格的特殊性來進行模具設(shè)計。
反射鏡又名反光鏡，是汽車前大燈照明系統(tǒng)起反射功能避免燈光直射的零件，為外觀件。表面高光電鍍并且有大面積紋理用于表面裝飾。由于反射鏡是需要在高溫環(huán)境下工作，在實現(xiàn)反射聚光的目的的同時還要求美觀。因此，汽車制造商們常常選用具有耐熱，阻燃，極強抗蠕變性的預(yù)制整體模塑料（BMC）熱固性塑料來做反射鏡的成型。
針對有著嚴格配光以及直接鍍鋁的反射鏡制造要求，瀚藝實業(yè)建議在模具設(shè)計時應(yīng)注意：
1.模具分型面不可避空，易出飛邊；
2.交口位置與熔接線要前期模流分析準確；
3.前后模加熱棒分布均勻合理防變形；
4.頂出增加護套防止高溫燒死；
5.表面紋理輪廓要求精度高；
6.模仁盡可能整體不易拆分避免產(chǎn)品內(nèi)部批鋒。
再次，針對車燈裝飾框, 應(yīng)注意實現(xiàn)其高表面要求來做模具設(shè)計。
車燈裝飾框是汽車前大燈照明系統(tǒng)起裝飾功能的零件，位于透鏡內(nèi)測，與透鏡裝配在一起，人們可以通過透鏡從車燈外面看到裝飾框。通常，車燈裝飾框的制造材料為PC，PBT+GF，PBT+PET，PA+GF，并且要求表面電鍍。
為此，瀚藝實業(yè)的經(jīng)驗是選用高品質(zhì)的模具材料同時注意：
1.交口位置與熔接線要前期分析準確；
2.前模要光面且防止粘前模設(shè)計；
3.運水和頂出設(shè)計防止變形；
4.注意紋理深度防止流紋印
最后，配光鏡也需要優(yōu)質(zhì)的模具設(shè)計與模具制造來完成產(chǎn)品成型。
配光鏡又名透鏡，是汽車大燈最外面的透明件。一般汽車前大燈為白色透明，后組合燈為紅色（或多色）透明。配光鏡表面為A級曲面（即相鄰曲面間隙在0.001~ 0.005mm 之間，曲率改變在0.005度以下，切率改變在0.16度以下。），外表面有超硬涂層，內(nèi)外表面透明度要求極高。
模具要點：
1.交口位置與熔接線要前期分析要準確；
2.有內(nèi)抽線和斜頂線與頂針線的線印控制；
3.雙色/三色及多色分型封膠面設(shè)計很關(guān)鍵；
4.注意紋理深度防止流紋印；
5.排氣設(shè)計要充分合理有效；
綜合以上產(chǎn)品要求和模具特點IMMETECH從原材到模具交付均有完善的解決方案：
材料選擇全部來自德國斯穆碧根/日本大同/瑞典一勝佰等專業(yè)的汽車模具鋼材廠家；
機加工采用高精度高端進口設(shè)備：DMG(CNC)和FANUC（CNC）/MITSUBISHI鏡面和MAKINO（EDM）/ Sodick（WEDM）/EROWA加工系統(tǒng)
標準件的選擇：模胚為DME/HASCO/FUTABA/LKM; 2.熱流道為Synventive/INCOE/MOLD MASTERS/YUDO；3.油缸為Parker/SMC/HEB/MERKLE/HPS
從設(shè)計到交模每個環(huán)節(jié)均采用專業(yè)科學(xué)的檢驗方法：設(shè)計由專業(yè)的UG設(shè)計軟件和MoldFlow驗證軟件/鋼材由HT110硬度計驗證/機加工由?？怂箍等卧獪y量系統(tǒng)驗證/表面由JD520表面粗糙度儀驗證/組裝由SHUNXIN200T飛模機驗證/產(chǎn)品成型可行性由1920T三色注塑機驗證。